센터 들아가는차와 나오는차뿐? 랜드 레인지 로버 4세대(L405) 엔진 트림별 고질병

레인지로버 4세대, 엔진 트림별 고질병 총정리


안녕하세요, 오늘은 많은 분들이 선망하는 프리미엄 SUV, 레인지로버 4세대(L405)에 대해 이야기해보려고 합니다. 2012년부터 2021년까지 생산된 4세대 모델은 뛰어난 디자인과 오프로드 능력으로 사랑받았지만, 엔진 트림별 고질병에 대한 이야기도 끊이지 않았죠. 본 글에서는 디젤/가솔린/SC/SDV8 등 주요 엔진 트림별로 어떤 문제들이 반복되었는지, 그리고 실제 오너들의 경험을 토대로 정리해드릴게요.


레인지로버 4세대 개요 및 엔진 구성

레인지로버 4세대(L405)는 2012년에 처음 출시되어 2021년까지 판매된 모델이에요. 럭셔리 SUV의 대명사로 불리지만, 그만큼 관리나 고장 이슈도 민감한 편이죠. 트림별로 디젤과 가솔린, V6부터 V8, 슈퍼차저까지 다양한 조합이 존재하고요. 그런데 각 엔진마다 반복적으로 나타나는 고질병이 다릅니다. 중고차로 고민 중이라면 반드시 알고 있어야 할 내용이에요.


3.0 디젤 TDV6 / SDV6 고질병

이 트림은 연비가 좋고 부드러운 주행감으로 인기가 많지만, 고질적으로 반복되는 문제들이 있어요.

  • EGR 밸브 막힘 → 출력 저하 + 매연 경고등
  • 터보차저 수명 짧음 → 부스트 빠짐 증상
  • DPF 자주 막힘 → 자주 리젠 안 되면 클리닝 비용 발생

4.4 SDV8 디젤 고질병

이건 파워는 넘치지만 연비도, 고장 확률도 넘칩니다. 정비소 단골손님이라는 별명도 있을 정도고요.

  • 흡기 매니폴드 카본 슬러지 누적 → 출력 저하 + 부조
  • 엔진 오일 누유 → 오일팬, 밸브커버 가스켓 등에서 자주 발생
  • 8단 미션 충격 → 누유 + 솔레노이드 밸브 문제 의심 사례 있음


5.0 SC 가솔린 고질병

V8 슈퍼차저는 레인지로버 감성을 제대로 보여주는 엔진이죠. 하지만 그만큼 고질적인 문제도 존재합니다. 특히 초기 연식일수록 이런 문제가 반복됐어요.

  • 타이밍 체인 텐셔너 → 초기형 모델은 갈리는 소리 발생
  • 수퍼차저 풀리 마모 → 소음과 출력 저하
  • 연료계 센서류 고장 → 시동 불량 혹은 연비계 오작동

트림 공통 이슈 (에어서스펜션, 전자장비 등)

트림 상관없이 공통적으로 반복되는 고질병도 있어요. 전자 장비가 많이 들어간 만큼, 잔고장이 꽤 많은 편이에요.

  • 에어서스펜션 고장 → 에어백 누기, 컴프레서 고장 빈번
  • 도어 손잡이 작동불량 → 소프트클로징 오류
  • 인포테인먼트 먹통 → GPS, 후방카메라 간헐적 멈춤

중고 구매 시 체크리스트

레인지로버 4세대 중고를 고려 중이라면, 아래 사항은 꼭 확인하고 넘어가세요.

  1. 에어서스 리프레시 여부 (컴프레서 & 에어백)
  2. 엔진오일 누유 유무 (언더커버 제거 후 확인)
  3. DPF 클리닝 이력 & 리젠 정상작동 여부
  4. 타이밍 체인, 텐셔너 교환 이력 (특히 가솔린)
  5. 전자장비 작동 전부 점검 (심지어 썬루프까지)

Q 레인지로버 4세대 디젤은 다 문제가 많나요?
A 모든 차가 그런 건 아니지만, 정비 이력 없는 차량은 DPF, EGR, 터보 쪽에서 문제를 겪는 경우가 많습니다. 디젤은 특히 관리 이력이 가장 중요합니다.

Q 가솔린 슈퍼차저는 신뢰할 만한가요?
A 출력은 좋지만, 타이밍 체인 문제나 소모품 교체비가 비쌉니다. 특히 초기형은 체인 잡소리 이슈가 많아요. 정숙성보다 감성 위주라면 좋지만, 관리가 핵심입니다.

Q 중고차 구매 시 주의할 점은 뭐가 제일 중요한가요?
A 에어서스펜션 작동 여부, 엔진오일 누유, 타이밍 체인 소리, 인포테인먼트 정상작동 여부는 꼭 체크해야 해요. 외관보다 엔진룸과 하부 상태를 먼저 보세요.

레인지로버 4세대는 분명 매력적인 차예요. 하지만 트림별 고질병을 모르고 접근하면 관리 스트레스가 클 수도 있죠. 레인지로버는 정비력, 차량 상태, 관리 이력까지 3박자를 맞춰야 오너로서의 만족감을 느낄 수 있는 차입니다. 이번 글이 구매 전 고민하시는 분들께 실질적인 참고가 되었길 바랍니다.


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